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日本打造全球第一艘锂电池潜艇,号称世界领先

不久前,媒体爆出猛料,日本最新的苍龙常规潜艇的前七艘,都采用了神户制钢所提供的劣质钢材,苍龙级建造时采用的NS-110高强度钢,据称极限潜深可达500米以上。但事后发现,一些钢材的耐久度和强度的指标都系伪造,用在苍龙级潜艇身上,没准儿在执行任务时就出乱子。

苍龙级潜艇一开始的噱头,最引人瞩目的,正是AIP动力技术。它动力系统中有4台引进自瑞典的VS-275R斯特林封闭循环发动机,苍龙级AIP的续航能力大约是11200公里,这意味着苍龙级能够以12公里每小时,即6.5节左右的速度在水下航行38天,无需浮出水面。

从苍龙级的第11艘凰龙号开始,不再采用AIP动力,首次采用锂电池取代传统的铅酸蓄电池,这是潜艇技术的划时代革命。采用锂电池后电池体积明显缩小,重量减轻,能量密度增加数倍,锂电池的电容量是铅酸电池的2倍多,而充电时间大幅缩短,例如德国216型潜艇只需充电2小时就能连续航行98小时。锂电池无需液态电解液,便于维护。不过,锂电池的功率虽然很大,但续航能力却不行,凰龙号的总续航里程将有所下降。

既然锂电池能上潜艇,说明日本在潜艇AIP锂电池技术上已经初步搞定,实际效果如何,还有待服役以后的观察,这算是给我们带路了。因为常规潜艇使用锂电池的风险很大,锂电池存在一大潜在使用风险,是容易发热起火,而且对意外碰撞较为敏感。“凰龙”号使用的是汤浅技术公司(Yuasa)生产的锂电池,相关工艺是否有所改进,安全性究竟有无提高,目前都是未知数。这里最重要的是电池的电量管理,别着火爆炸就算赢。祝他们水下爆破愉快!