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俄海军万吨级巨舰,竟然无一船厂能大修升级,8月上船台切割报废

  22350级“戈尔什科夫海军上将”号护卫舰已经服役北方舰队,但是转向太平洋舰队的行动不会很快实现。按计划期待已久的船将在2025年到达太平洋舰队。

  现在,太平洋舰队的旗舰是1164级光荣级导弹巡洋舰瓦良格号,其排水量级别明显低于拉扎列夫。实际上,太平洋舰队第一级所有舰只的排水量之和仅为被拆除巨人排水量的两倍。

  但是在这段时间内,将有可能对拉扎列夫海军上将进行两次维修和现代化。

  应该记住的是,就打击能力而言,现代化的奥兰级巡洋舰相当于22350级项目的两艘半护卫舰。算法很简单。在奥兰级上有80个垂直发射单元,可以装载“ 玛瑙”,“口径”,“锆石”等巡航导弹,在护卫舰上则有32个装有相同导弹的单元。

  然后是更致命的算术运算。在22350项目的12艘护卫舰中,太平洋舰队最后应该拥有这3艘护卫舰,其中3艘运往北方舰队,6艘运往黑海舰队,只有3艘转移到太平洋舰队。就是说,如果恢复拉扎列夫海军上将号,实际上,太平洋舰队将拥有两艘拉扎列夫的打击能力,因为三艘护卫舰大约等于现代化升级后的奥兰级。

  如果不恢复拉扎列夫海军上将号,那么太平洋舰队中的打击力将减半。

  今天的太平洋舰队就是这样:巡洋舰瓦里亚格号(1989),驱逐舰伯尼号(1988)和拜斯特(号1989),大型反潜舰沙波斯尼科夫元帅号(1986),海军上将号(1986),“海军上将”维诺格拉多夫“号(1988年),”潘捷列夫海军上将“(号1992年)。

  还有一点算术,更准确地说-会计。建造一艘护卫舰的成本约为350亿卢布。其中三艘将耗资1050亿卢布,纳希莫夫海军上将进行现代化改造,耗资约600-700亿卢布,也就是说,在升级巡洋舰的情况下,军事预算的负担应该比建造同样打击能力的护卫舰要少。

  但是联合造船公司(USC)对此保持沉默,因为事实是上没有地方可以对”拉扎列夫海军上将“进行修理和现代化。

  俄国造船能力已经一落千丈。

  虽然俄罗斯航空业的发展程度如此之高,但是造船能力不如日韩,以至于在该国西部没有地方可以使”库兹涅佐夫海军上将“号航空母舰”拉扎列夫海军上将“号现代化大修升级的合适船厂,除非拉到远东的红星造船厂,但是考虑俄罗斯的特殊地理,要绕地球一圈,操作起来非常困难,在拖运过程中还可能遭到西方卡脖子。联合造船公司在甚至没法对长度接近三百米的巨型船舶进行定期维护。