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全球五代战机都放弃了鸭翼设计,为什么唯独中国歼-20要使用?

  说到这里,大家可能会泄气,我们使用鸭翼的确有发动机弱这方面的原因,不过,发动机的缺憾不能够阻止我们提升歼-20性能的脚步,成都飞机工业集团在研制歼-20的过程中煞费苦心,在歼-20的气动系统中设计了菱形的雷达整流罩、鸭翼、大边条和主翼前缘,这四个涡流发生器在大幅提升歼-20涡流增升效果的同时,还让歼-20发挥出了鸭翼长力臂的操控性优势。

  此外,成飞设计团队,为了不让鸭翼影响歼-20的隐身性能,设计时机翼时,让鸭翼和主翼几乎处在同一平面上,鸭翼上翘,主翼下翻,角度不同。这样的设计既不耽误歼-20的涡流耦合还能降低反射率。

  成飞经过一番巧妙布置,将歼-20的鸭翼的性能挖掘到到了极致,这些独创性的设计完美解决了隐身性、不稳定性的问题,还提升了歼-20的升力和操控性优势。而当未来全面换上国产矢量发动机后,歼20的性能也将大大提升。

  中国设计师的努力换来了歼-20不输别国战斗机的性能,但是美国人那句“鸭翼最好装在敌人飞机上”这句话还是非常刺痛我们的心。他们的言外之意就是:“希望敌人永远造不出先进的发动机,只能一直依靠鸭翼弥补战斗机性能。”

  总之,国人当自强,自主研发出推力巨大、寿命又长的发动机。那时,优秀的设计再加上大推力的发动机,我们会生产出让全世界都颤栗的杀手锏,叫美国人亲眼见证他们的期待落空!